CMI Defence et Doosan DST présentent un nouveau concept de char moyen 120/105mm.

CMI Defence et Doosan DST présentent un nouveau concept de char moyen 120-105mm

La demande concernant les chars moyens est en augmentation. Lors du salon IDEX 2013, CMI Defence et Doosan DST ont présenté un nouveau concept de char moyen 120/105 mm. Ce système intègre la tourelle Cockerill XC-8 et le châssis Doosan K21 IFV. Avec un poids du système de quelque 25 tonnes, le concept allie une puissance de feu avancée de 120mm ou 105mm et un haut degré de flexibilité opérationnelle et de mobilité tactique.

Le système d’armes Cockerill XC-8 est une tourelle de conception légère qui joue sur les exigences divergentes du marché ; plus spécifiquement sur la flexibilité opérationnelle étendue exigée par les chars moyens, et sur l’exigence antichar plus étroite et plus spécialisée. En conséquence, l’un des deux canons à faible recul peut être monté sur la tourelle XC-8.

  • Le canon haute pression Cockerill 105mm offre aux commandants un vaste choix de munitions en fonction de la situation tactique ; il tire toute la gamme standard des munitions OTAN de 105mm ainsi que le missile guidé antitank (MGAT) tiré par canon, le Falarick 105. Grâce à son angle de tir s’élevant jusqu’à +42°, cette arme propose une capacité d’engagement exceptionnelle sur terrains difficiles, une capacité HE de tir indirect d’une portée de 10km, et le MGAT permet d’engager des blindés lourds hors ligne de mire.
  • Le canon haute pression Cockerill 120mm offre une capacité antichar renforcée. Cette arme tire toute la gamme standard des munitions lisses OTAN de 120mm ainsi que le MGAT Cockerill Falarick 120, qui permet l’engagement et la pénétration efficaces d’un blindage lourd à une portée supérieure à 5km.

Ces canons sont tous deux dotés d’un système de contrôle d’armes numérique, haute performance, jour/nuit, entièrement stabilisé. Le poids de la tourelle demeure faible grâce à l’utilisation d’un chargeur automatique monté dans la nuque de la tourelle biplace. Le concept de la tourelle Cockerill XC-8 s’appuie sur la technologie modulaire éprouvée de la tourelle Cockerill CT-CV 105HP et peut être réalisée à faible risque.

Le châssis Doosan K21 IFV représente la génération la plus récente en matière de technologie de véhicule. Utilisé par la République de Corée, le K21 offre une mobilité tactique hors pair grâce à l’utilisation d’une suspension hydropneumatique, un moteur powerpack de 750CV et une conception d’organes de roulement avancée. La mobilité tactique et la flexibilité sont encore améliorées par la capacité du véhicule de flotter sans assistance à pleine charge de combat. Une infrastructure de données numériques de haute capacité permet l’intégration fonctionnelle du pilote avec l’équipage de la tourelle grâce à l’imagerie et au contrôle partagés. Cette même architecture permet une mise à niveau simple tout au long du cycle de vie et le risque d’obsolescence est faible. 

La combinaison de la tourelle Cockerill XC-8 avec le châssis Doosan K21 promet une avance significative en termes de capacité de poids moyen et de tir. La combinaison d’options de destruction hautement efficaces et flexibles et d’une mobilité stratégique et tactique hors pair, ouvre un tout nouvel éventail de possibilités opérationnelles.

18 février 2013