Mobilité

Notre vision

Les changements récents dans la régulation, la réduction des coûts de la technologie et un intérêt grandissant de la population dans la réduction des émissions CO2 orientent le marché vers des solutions de mobilité moins polluantes.

L’augmentation soudaine de la demande pour des nouveaux points de recharge va provoquer des tensions dans les réseaux de distribution, qui auront besoin de plus en plus de solutions de flexibilité pour pouvoir absorber ces nouvelles charges.

Hubs de recharge

John Cockerill accompagne les opérateurs de flottes (véhicules, bus et camions) dans la transition vers la mobilité verte.

L’équipe IRS développe des hubs de recharge qui combinent des panneaux solaires, des chargeurs AC / DC et une batterie stationnaire pour équilibrer le système.

Software d’optimisation

L’infrastructure de recharge est contrôlée par un software intelligent développé par John Cockerill. Diverses données sont collectées à travers un système de communication sûr et efficace permettant un suivi en temps réel des équipements.

Des algorithmes informatiques et des modèles de prévision optimisent les flux énergétiques échangés entre production renouvelable, batterie, site de consommation et réseau électrique, auquel le surplus d’énergie est vendu. Grâce à ce software d’optimisation, le hub de recharge permet d’alimenter les batteries des véhicules avec des kWh « verts » à un prix compétitif.

Bornes haute puissance/ fast charge pour flottes de poids lourds et bus

Avec la montée des prix du diesel, les véhicules 100% électriques commencent à devenir compétitifs. Même si l’autonomie des poids lourds 100% électrique est relativement plus faible, il y a déjà des routes plus courtes qui peuvent considérer cette technologie.

Les chargeurs conventionnels en AC n’ont pas la puissance nécessaire pour recharger ces véhicules. Pour cette raison, John Cockerill développe des installations « fast charge » avec des chargeurs jusqu’à 350 kW.

Pour éviter la saturation du réseau, l’installation est renforcée avec une batterie qui permet d’absorber les pics de recharge et optimisée par un software qui lisse les profils de consommation.

John Cockerill dispose aujourd’hui de deux « fast chargers » de 350 kW & 75 kW en courant direct, accessibles sur le site de son quartier général.

Nos références

  • 90 bornes connectées à MiRIS, (Micro Réseau intégré Seraing)
  • Test flotte de camion de ramassage des déchets RENEWI
  • Mise à disposition de bornes de recharge rapide alimentées par de l’énergie verte.

Le Fonds européen de développement régional et la Wallonie investissent dans votre avenir

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